El rector, José Carlos Gómez Villamandos, y el vicerrector de Coordinación, Infraestructuras y Sostenibilidad, Antonio Cubero Atienza, acompañados por los investigadores responsables de la infraestructura, los profesores de la ETSIAM pertenecientes al Grupo de Investigación AGR 126 “Mecanización y Tecnología Rural”, Gregorio Blanco Roldán y Jesús Gil Ribes, y de los técnicos, Juan Luis Gamarra Diezma y Francisco Márquez García, han visitado las instalaciones, señalando la importancia que estos ensayos tienen de cara a evaluar la estabilidad de vehículos y prototipos, tema en el que los profesores citados llevan trabajando desde 2008, para así proponer medidas de diseño y correctoras que permitan mejorar las condiciones de seguridad de los operarios. Asimismo, se destacó la proyección de futuro de la infraestructura, ya que permitirá el ensayo de prácticamente todos los vehículos agroforestales, industriales y militares del mercado, y, en este último caso, su utilidad será un vínculo más de unión de la UCO con la futura Plataforma Logística del Ejército de Tierra.
El Campus de Rabanales inaugura una infraestructura para realizar ensayos de vuelco de vehículos de grandes dimensiones en condiciones estáticas
Escrito por G.C.
El rector y el vicerrector, acompañaos por los responsables del proyecto, durante la visita a las nuevas instalaciones.
J.M.
El Campus Universitario de Rabanales de la UCO ha incorporado una “Infraestructura para realizar ensayos de vuelco de vehículos de grandes dimensiones en condiciones estáticas”, con cargo al proyecto EQC2018-005737-P, concedido por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades a través de las Ayudas para la Adquisición de Equipamiento Científico-Técnico correspondientes al Subprograma Estatal de Infraestructuras de Investigación y Equipamiento Científico-Técnico (Plan Estatal I+D+i 2017-2020) (convocatoria 2019), cofinanciado por la Agencia Estatal de Investigación (AEI) y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). La infraestructura desarrollada, que consta de una plataforma de inclinación progresiva y su correspondiente sistema de control, es la única de estas características que actualmente existe en Europa, tanto por sus dimensiones (10 metros de longitud y 4,5 metros de anchura) y capacidad de levantamiento (más de 40 toneladas) como por los sensores que incorpora, estando habilitada para medir en tiempo real la variación de carga en cada uno de los puntos de apoyo del vehículo así como la variación en la inclinación de los ejes.