La experta en máquinas y motores térmicos realizó un recorrido histórico de los motores de combustión, piezas clave en las unidades acorazadas. Para ello, hizo un repaso de sus orígenes, empezando por las máquinas de vapor, y poniendo en valor las grandes aportaciones que hicieron militares españoles en su desarrollo, como Blasco de Garay o Jerónimo de Ayanz y Beaumont, que injustamente han quedado relegadas al olvido. La conferencia abordó asimismo la situación actual de los motores de combustión, incluyendo las medidas que hay en marcha para reducir o anular la contaminación producida por ellos, así como las tendencias futuras, especialmente enfocadas a las unidades acorazadas. En este sentido, el Ministerio de Defensa ha manifestado su interés en que los vehículos acorazados funcionen en un futuro, preferiblemente, mediante celdas de hidrógeno, ya que el único residuo que genera es agua. La profesora explicó también de cómo ha influido la Fórmula 1 y la carrera aeroespacial en el desarrollo de estos motores. Asimismo, hizo referencia a Berta Benz, mujer de Benz (de Mercedes-Benz), gracias a la cual se comercializaron los primeros vehículos utilitarios, y está considerada la primera mujer mecánica y conductora y la inventora de las pastillas de freno.
La conferencia, presentada por el vicerrector de Transformación Digital y Gestión de Datos, Sebastián Ventura Soto, sirvió para mostrar diseños pasados, presentes y futuristas de los vehículos acorazados, alimentados por motores de combustión.